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【商品特色】
品名:海波-60*35*180四層鐵架
顏色:銀
產地:台灣
材質:鍍鉻鐵絲、鐵管
尺寸:面寬60cm*深35cm*高180cm(±5%)
產品荷重:靜態平均荷重每層約65公斤左右
管徑:25.4mm
-DIY商品-
 
【注意事項】
配送區域:(台灣本島)偏遠地區保留出貨與否的權利
網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具

 

 

 


商品訊息特點

 

 

 

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(中央社記者沈如峰宜蘭26日電)公路總局今晚表示,台9線蘇花公路預定27日8時禁止進入,實施預警性封路。1050925
 

(中央社記者吳哲豪彰化18日電)針對反台化污染遊行,彰化縣長魏明谷和環團人士會商,縣府下午指出,環保局3天內會邀專家學者開審查會,限縮燃煤使用量。

縣府指出,彰化縣pm2.5已超過國家標準,屬於健康風險較高的區域,將限縮台化燃煤使用量,而除了審查會外,1個月內依審查會結論,前往台化彰化廠區進行製程所需蒸氣量實地調查,提出報告作為審查台化彰化廠區固定汙染源相關申請之主要參考。

環保團體今天發起反台化污染大遊行,有數千人參加,當遊行隊伍抵達彰化縣政府時,魏明谷針對環團的訴求指出,縣府會邀請專家學者召開會議,依法從嚴審查,由於魏明谷未明確表態拒發許可,引發環團不滿。

魏明谷、彰化縣環保局長江培根及發起遊行活動的彰基醫師葉光芃等人,下午在縣府溝通會商,尋求共識,縣府也在下午發出聲明稿,說明會商結論。

縣府指出,彰化縣的pm2.5已超過國家標準,屬於健康風險較高的區域,縣府決定限縮台化的燃煤使用量,同時為了保障縣民健康,縣精典限量府將以台化退出彰化市為政策方向,和行政院以及立法相關部門討論具體方案。

縣府說明,針對台化申請展延,環保局3天內將邀專家學者召集審查諮詢會議,訂定台化製程所需蒸氣量審查標準,也會在1個月內前往廠區進行製程所需蒸汽量的實地調查,環保局也會行文經濟部能源局,查證台化汽電共生廠的年度發電量、自用電量和售電量等資料。1050918

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

(中央社蒙特婁6日綜合外電報導)屬聯合國機構的國際民航組織(ICAO),今天在批評聲中通過了一項具里程碑意義的限縮航空業污染協議,各國的航空公司必須購買碳信用額,以補償碳排增長。

路透社報導,首例對單一產業做相關規範的ICAO全球碳補償系統,預期將能減緩民航的碳排成長,航空業只會減少不到2%的營收。

這項針對航空業的碳補償系統分兩階段,2021到2026年屬自願施行,2027年開始強制實施,所有擁大型航空業的國家均會受規範。航空公司必須向競爭對手或其他產業購買碳信用額(carbon credits),以補償碳排增長。

ICAO理事會主席特賣阿留(Olumuyiwa Benard Aliu)在一場記者會中說:「這是一份妥協與共識下的產物,這就是ICAO的模式」。阿留並指出,少部分國家的反對,不會影響到這項計畫,因為已有65個國家地區參與第一階段,涵蓋超過全球80%的航空活動,後續可能還有更多國家會加入。

俄羅斯與印度已表明不會參與自願階段,兩國今天並重申這個協議對初步開發國家施加不公平負擔;中國大陸則已表示,他們計劃從自願階段就參與。

航空運輸行動組織(ATAG)預估,實施碳補償在2025年將使航空業多花15億到62億美元,幅度取決於購買碳權的價格,到2035年,航空業減少的營收不會超過1.8%。

法新社報導,由噴射客機產生的碳污染,佔全球碳排總量約2%。這項協議顧及了部分巴黎氣候公約所未處理到的減少碳排部分。

I可刷卡CAO另鼓勵多使用生質燃料的省油發動機、更輕量的飛機材料,以及把航線調整到最佳化。

由於協議第2階段採強制實施,即便像印度與俄羅斯等不參與第1階段的國家,到第2階段後也將遵守這個所謂國際航空業碳補償與減排期程(CORSIA)的新規定。(譯者:中央社陳亦偉)1051007

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